| Titre : |
Etude de l’amélioration de la latérite de Sindia par un résidu minier : Cas du phosphogypse des ICS |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ibrahima Ndoye, Auteur |
| Editeur : |
[Dakar] : UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR : FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES : Institut des Sciences de la Terre |
| Année de publication : |
2021 |
| Importance : |
54 P. |
| Présentation : |
29 cm |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
phosphogypse latérite couche de fondation couche de base gonflement Sindia résidu minier géotechnique graveleux latéritique |
| Résumé : |
Dans les pays en émergence, l'essentiel des transports étant fait par voie terrestre, ces pays ont essayé de développer un réseau routier leur permettant de désenclaver les différentes régions. Au Sénégal comme dans la plupart des pays sahéliens, la majorité des assises des chaussées sont en matériaux graveleux latéritiques. Ces matériaux, disponibles le long des tracés des routes et de faible coût, constitue presque 100 % des couches de fondation et 60 à 70 % des couches de base (Sandoumbé THIAW, 2006). Au regard du trafic actuel élevé son utilisation en construction routière à l’état naturel présente des fois de faible portance causant la dégradation rapide des assises. Ceci nous a conduit dans le cadre de notre étude, à adopter une technique d’amélioration des graveleux latéritiques.
L’étude menée dans le cadre de notre mémoire concerne un échantillon de matériau graveleux latéritiques prélevé dans l’emprunt de Sindia et litho-stabilisée avec un résidu minier le phosphogypse provenant des ICS à des différents pourcentages pour atteindre la portance répondant aux spécifications techniques du CPT.
Des essais de laboratoire ont préalablement été réalisés sur les graveleux latéritiques à l’état naturel. Il s’agit de l’analyse granulométrique, les limites d’Atterberg, l’essai Proctor Modifié et l’essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de fondation à l’état naturel car son indice CBR égal à 27 % à 95% de l’Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 60 % imposé par le Cahier de Prescription Technique (CPT) pour une couche de base.
Le matériau a été amélioré au phosphogypse à 30 % ainsi l’indice portant CBR à 95% de l’Optimum Proctor Modifié du graveleux latéritique passe de 27 à l’état naturel à 62 %. Mais cependant le gonflement linéaire atteint 9,73 % ce qui est supérieur à 0,5%. Ce qui ne répond pas aux spécifications du CPT qui stipule que le gonflement linéaire doit être inférieur à 0,5 % pour la majorité des projets routiers. Et donc cette valeur de 0,5 % a été prise comme référence du gonflement linéaire pour ce projet de fin d’étude.
L’ajout de sable de concassage de basalte 0/3 mm à différents pourcentage 10 ,20 et 30 % a été utilisé pour baisser le gonflement. Ainsi l’étude a montré que le sable de concassage de basalte entraine une baisse croissante du gonflement linéaire jusqu’à donner des valeurs qui rentrent dans les spécifications du CPT avec l’ajout de 20 et de 30 %.
Nous concluons que l’ajout de 10 et de 30 % de sable de concassage de basalte 0/3 mm donne des résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne le gonflement linéaire et l’indice CBR. |
| Permalink : |
https://bibliothequefst.ucad.sn/index.php?lvl=notice_display&id=1010 |
Etude de l’amélioration de la latérite de Sindia par un résidu minier : Cas du phosphogypse des ICS [texte imprimé] / Ibrahima Ndoye, Auteur . - [Dakar] : UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR : FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES : Institut des Sciences de la Terre, 2021 . - 54 P. : 29 cm. Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
phosphogypse latérite couche de fondation couche de base gonflement Sindia résidu minier géotechnique graveleux latéritique |
| Résumé : |
Dans les pays en émergence, l'essentiel des transports étant fait par voie terrestre, ces pays ont essayé de développer un réseau routier leur permettant de désenclaver les différentes régions. Au Sénégal comme dans la plupart des pays sahéliens, la majorité des assises des chaussées sont en matériaux graveleux latéritiques. Ces matériaux, disponibles le long des tracés des routes et de faible coût, constitue presque 100 % des couches de fondation et 60 à 70 % des couches de base (Sandoumbé THIAW, 2006). Au regard du trafic actuel élevé son utilisation en construction routière à l’état naturel présente des fois de faible portance causant la dégradation rapide des assises. Ceci nous a conduit dans le cadre de notre étude, à adopter une technique d’amélioration des graveleux latéritiques.
L’étude menée dans le cadre de notre mémoire concerne un échantillon de matériau graveleux latéritiques prélevé dans l’emprunt de Sindia et litho-stabilisée avec un résidu minier le phosphogypse provenant des ICS à des différents pourcentages pour atteindre la portance répondant aux spécifications techniques du CPT.
Des essais de laboratoire ont préalablement été réalisés sur les graveleux latéritiques à l’état naturel. Il s’agit de l’analyse granulométrique, les limites d’Atterberg, l’essai Proctor Modifié et l’essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de fondation à l’état naturel car son indice CBR égal à 27 % à 95% de l’Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 60 % imposé par le Cahier de Prescription Technique (CPT) pour une couche de base.
Le matériau a été amélioré au phosphogypse à 30 % ainsi l’indice portant CBR à 95% de l’Optimum Proctor Modifié du graveleux latéritique passe de 27 à l’état naturel à 62 %. Mais cependant le gonflement linéaire atteint 9,73 % ce qui est supérieur à 0,5%. Ce qui ne répond pas aux spécifications du CPT qui stipule que le gonflement linéaire doit être inférieur à 0,5 % pour la majorité des projets routiers. Et donc cette valeur de 0,5 % a été prise comme référence du gonflement linéaire pour ce projet de fin d’étude.
L’ajout de sable de concassage de basalte 0/3 mm à différents pourcentage 10 ,20 et 30 % a été utilisé pour baisser le gonflement. Ainsi l’étude a montré que le sable de concassage de basalte entraine une baisse croissante du gonflement linéaire jusqu’à donner des valeurs qui rentrent dans les spécifications du CPT avec l’ajout de 20 et de 30 %.
Nous concluons que l’ajout de 10 et de 30 % de sable de concassage de basalte 0/3 mm donne des résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne le gonflement linéaire et l’indice CBR. |
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