Dimensionnement d’une structure de chaussée rigide : Cas du Bus Rapid Transit BRT à Dakar / Boubacar Diédhiou (2021) 

Public ISBD Titre : Dimensionnement d’une structure de chaussée rigide : Cas du Bus Rapid Transit BRT à Dakar Type de document : texte imprimé Auteurs : Boubacar Diédhiou, Auteur Editeur : [Dakar] : UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR : FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES : Institut des Sciences de la Terre Année de publication : 2021 Importance : 72 P. Format : 29 cm Langues : Français (fre) Mots-clés : Dakar  béton  dimensionnement  chaussée  alizé 3  dimensionnement routier  géotechnique  route  Bus Rapid Transit  BRT Résumé : Ce travail porte sur le dimensionnement de la chaussée rigide de la voie réservée de bus à Dakar. Ainsi, il s’agira de déterminer l’épaisseur des différentes couches qui composent la chaussée en béton de la voie BRT, en tenant compte des sollicitations du trafic, de la nature des sols de plateforme, de la durée de vie de la chaussée et de la qualité des matériaux routiers utilisés en corps de chaussée. Ce qui permettra par la même occasion de faire une étude de formulation du BC2 et du BC5 utilisés respectivement en couche de fondation et en couche de roulement. La modélisation de la structure de la voie BRT et au niveau des stations de bus s'est faite à l'aide du logiciel Alize® 3, lequel permet une vérification des contraintes et déformations admissibles au niveau des différentes couches de la chaussée. Les contraintes et les déformations obtenues à partir de ce logiciel sont inférieures aux limites admissibles calculées avec une structure composée d’une couche de fondation de 18 cm en béton maigre (BC2) et 16 cm en béton armé continu (BAC) dans la section courante de la voie BRT et en station du PK0 au PK7 (900 PL/J), et 17cm de béton armé continu (BAC) et 18 cm de béton maigre au niveau des stations du PK7 au PK17 (1100 PL/J). Cependant le dimensionnement final retenu préconise des épaisseurs de 18 cm pour les couches de fondation et roulement au niveau de la voie de BRT et en station de bus en raison de la sensibilité de la dalle de la chaussée en BAC. Permalink : https://bibliothequefst.ucad.sn/index.php?lvl=notice_display&id=992 Dimensionnement d’une structure de chaussée rigide : Cas du Bus Rapid Transit BRT à Dakar [texte imprimé] / Boubacar Diédhiou, Auteur . - [Dakar] : UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR : FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES : Institut des Sciences de la Terre, 2021 . - 72 P. ; 29 cm. Langues : Français (fre) Mots-clés : Dakar  béton  dimensionnement  chaussée  alizé 3  dimensionnement routier  géotechnique  route  Bus Rapid Transit  BRT Résumé : Ce travail porte sur le dimensionnement de la chaussée rigide de la voie réservée de bus à Dakar. Ainsi, il s’agira de déterminer l’épaisseur des différentes couches qui composent la chaussée en béton de la voie BRT, en tenant compte des sollicitations du trafic, de la nature des sols de plateforme, de la durée de vie de la chaussée et de la qualité des matériaux routiers utilisés en corps de chaussée. Ce qui permettra par la même occasion de faire une étude de formulation du BC2 et du BC5 utilisés respectivement en couche de fondation et en couche de roulement. La modélisation de la structure de la voie BRT et au niveau des stations de bus s'est faite à l'aide du logiciel Alize® 3, lequel permet une vérification des contraintes et déformations admissibles au niveau des différentes couches de la chaussée. Les contraintes et les déformations obtenues à partir de ce logiciel sont inférieures aux limites admissibles calculées avec une structure composée d’une couche de fondation de 18 cm en béton maigre (BC2) et 16 cm en béton armé continu (BAC) dans la section courante de la voie BRT et en station du PK0 au PK7 (900 PL/J), et 17cm de béton armé continu (BAC) et 18 cm de béton maigre au niveau des stations du PK7 au PK17 (1100 PL/J). Cependant le dimensionnement final retenu préconise des épaisseurs de 18 cm pour les couches de fondation et roulement au niveau de la voie de BRT et en station de bus en raison de la sensibilité de la dalle de la chaussée en BAC. Permalink : https://bibliothequefst.ucad.sn/index.php?lvl=notice_display&id=992

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