Titre :	Caractérisation géotechnique des phosphogypses des ICS de Taïba et des mélanges de phosphogypses et de sable de concassage 0/3 de basalte de Diack en vue de leur utilisation en couche de fondation routière ou de forme autoroutière
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Alassane NDIAYE, Auteur
Editeur :	Université Cheikh Anta Diop de Dakar : Faculté des Sciences et Techniques : Département de Géologie
Année de publication :	2022
Importance :	65 P.
Format :	29 cm
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Taïba  Diack  Phosphogypse  basalte  geotechnique  ICS  sable de concassage  sable  concassage  fondation  route  autoroute
Résumé :	Les techniques d’amélioration des propriétés géotechniques des matériaux sont nombreuses et bien éprouvées. La mise en décharge des sous-produits industriels engendre des problèmes d’environnement et de nuisances diverses pour les populations riveraines des exploitations minières. C’est le cas des phosphogypses des Industries Chimiques du Sénégal (ICS) de Taïba qui pourraient trouver, après amélioration, des débouchés intéressants en construction routière ou autoroutière. L’étude expérimentale effectuée dans le cadre de ce mémoire de fin d’études, a permis d’apprécier les qualités routières des phosphogypses, après lithostabilisation avec des pourcentages respectifs de 30, 40, 50, 60 et 70 % de sable de concassage de basalte de Diack de classe granulaire 0/3 mm. Les résultats obtenus montrent que l’aptitude au compactage et la portance routière sont satisfaisantes, notamment pour les mélanges à 50 et 60 % de sable de basalte 0/3 mm :  le mélange constitué par 50 % de phosphogypses et 50 % de sable de basalte 0/3 mm, a un poids volumique sec maximum γdmax égal à 19,6 kN/m3 et un indice portant CBR, à 95 % de l’OPM, de 38 % ;  le mélange constitué par 40 % de phosphogypses et 60 % de sable de basalte 0/3 mm, a un poids volumique sec maximum γdmax égal à 20,6 kN/m3 et un indice portant CBR, à 95 % de l’OPM, de 66 %. Pour ces deux mélanges, le gonflement linéaire relatif est de 0,02 % et est donc négligeable. Le matériau se composant de 50 % de phosphogypses et 50 % de sable de basalte 0/3 mm est tout à fait convenable pour son utilisation en couche de fondation routière ou de forme autoroutière.
Permalink :	https://bibliothequefst.ucad.sn/index.php?lvl=notice_display&id=1065

Caractérisation géotechnique des phosphogypses des ICS de Taïba et des mélanges de phosphogypses et de sable de concassage 0/3 de basalte de Diack en vue de leur utilisation en couche de fondation routière ou de forme autoroutière [texte imprimé] / Alassane NDIAYE, Auteur . - Université Cheikh Anta Diop de Dakar : Faculté des Sciences et Techniques : Département de Géologie, 2022 . - 65 P. ; 29 cm.
Langues : Français (fre)

Mots-clés :	Taïba  Diack  Phosphogypse  basalte  geotechnique  ICS  sable de concassage  sable  concassage  fondation  route  autoroute
Résumé :	Les techniques d’amélioration des propriétés géotechniques des matériaux sont nombreuses et bien éprouvées. La mise en décharge des sous-produits industriels engendre des problèmes d’environnement et de nuisances diverses pour les populations riveraines des exploitations minières. C’est le cas des phosphogypses des Industries Chimiques du Sénégal (ICS) de Taïba qui pourraient trouver, après amélioration, des débouchés intéressants en construction routière ou autoroutière. L’étude expérimentale effectuée dans le cadre de ce mémoire de fin d’études, a permis d’apprécier les qualités routières des phosphogypses, après lithostabilisation avec des pourcentages respectifs de 30, 40, 50, 60 et 70 % de sable de concassage de basalte de Diack de classe granulaire 0/3 mm. Les résultats obtenus montrent que l’aptitude au compactage et la portance routière sont satisfaisantes, notamment pour les mélanges à 50 et 60 % de sable de basalte 0/3 mm :  le mélange constitué par 50 % de phosphogypses et 50 % de sable de basalte 0/3 mm, a un poids volumique sec maximum γdmax égal à 19,6 kN/m3 et un indice portant CBR, à 95 % de l’OPM, de 38 % ;  le mélange constitué par 40 % de phosphogypses et 60 % de sable de basalte 0/3 mm, a un poids volumique sec maximum γdmax égal à 20,6 kN/m3 et un indice portant CBR, à 95 % de l’OPM, de 66 %. Pour ces deux mélanges, le gonflement linéaire relatif est de 0,02 % et est donc négligeable. Le matériau se composant de 50 % de phosphogypses et 50 % de sable de basalte 0/3 mm est tout à fait convenable pour son utilisation en couche de fondation routière ou de forme autoroutière.
Permalink :	https://bibliothequefst.ucad.sn/index.php?lvl=notice_display&id=1065